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回望2013 目睹中国汽车之怪现状

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发表于 2014-1-3 09:27:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
召回条例、“三包”规定,两**律法规的先后实施,令2013年当之无愧成为汽车消费者的“权益保护年”。特别是,汽车“三包”规定正式实施前一个月,汽车厂家纷纷“抢跑”,宣布提前“三包”,更让人感到阵阵暖意,我们甚至不再去想当年“三包”实施的最大阻力来自何方。
然而,让我们换个角度重新审视汽车消费者权益保护,无论是“脚垫门”、“油箱门”、“DSG门”还是“断轴门”,似乎从问题出现到最终解决仍然困难重重,更不要奢望能像某些国家,厂家虚报个油耗都能面临巨额罚款。车展现场条幅依旧,4S店门口砸车继续。媒体曝光、厂商回应、舆论施压、厂家让步……消费者的维权之路,仍然充满着极端手段和原始方式。
“三包”实施3月有余,正式、公开报道的案例并无一例。这种纷纷“抢跑”却无人“撞线”的局面,也许只是说明到达终点的路仍然很长。

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